Bộ sạc eFlex 30kW DC là sự lựa chọn hàng đầu để sạc xe điện hiện nay.Nó có các đầu nối kép CCS-1/2 và CHAdeMO.Nó có thể được kết nối với hệ thống quản lý back-end thông qua giao thức OCPP V1.6J và 3 / 4G hoặc WIFI hoặc Ethernet, đồng thời được thiết kế để sạc nhanh ở những nơi thương mại và tư nhân.
| Thông số kỹ thuật | EF040CJ030 |
| Hệ thống | |
| Vật liệu nhà ở | Vỏ kim loại |
| Kích thước (Cao x Rộng x Dày) | 600 x 700 x 363mm, 1500 x 700 x 363mm (giá treo trên bệ) |
| Phương pháp cài đặt | Giá treo tường, giá treo trên bệ (tùy chọn) |
| Tuyến cáp | Đầu vào dưới cùng, dây ra dưới cùng |
| Cân nặng | NW: 95kg, 120kgs (giá treo trên bệ) |
| Tiêu chuẩn sạc | IEC 61851, CHAdeMO |
| Ổ cắm sạc | CHAdeMO JEVS G105, CCS Combo-2 |
| Số cửa hàng | 2 |
| Đầu vào | |
| Điện áp đầu vào | 400Vac +/- 10%, 3 pha |
| Tần số đầu vào | 50Hz / 60Hz |
| Hệ số công suất | 0,99 |
| Đầu ra | |
| Định mức đầu ra năng lượng | CCS: 30kW, CHAdeMO: 30kW |
| Đo độ chính xác | Mức 0,5 |
| Dải điện áp đầu ra | CCS: 150 - 1000V, CHAdeMO: 150 - 500V, đầu ra định mức không đổi DC @ trên 300V |
| Dải dòng điện đầu ra | 0 - 100A |
| Hiệu quả | > 94% ở đầu ra định mức |
| Tổng quan | |
| Loại sạc | Chế độ 4 |
| Giao diện người dùng | RFID, màn hình cảm ứng 7 ”, nút khẩn cấp |
| Ethernet | 10/100 BaseTX (TCP-IP) |
| Di động | Modem LTE, GPRS / 3G / 4G |
| Liên lạc |
CAN, PLC, OCPP 1.6 JSON
|
| Nơi nộp đơn | Trong nhà / Ngoài trời |
| Nhiệt độ làm việc | -30 ° C - +55 ° C |
| Độ ẩm làm việc | 5% - 95% không ngưng tụ |
| Độ cao | <2000m |
| Lớp bảo vệ | IP54 |
| Làm mát | Quạt làm mát |
| Tuân thủ | EN 61851-1: 2010, EN 61851-1: 2017, IEC 61851-21-2: 2018, EN 61851-23: 2014, EN 61851-24: 2014 |
Đặc trưng
Khả năng tương thích cao. Bộ sạc EV của chúng tôi tương thích với hầu hết các loại xe điện tuân thủ tiêu chuẩn khác, IEC 62196-2 hoặc GB / T 20234.2 và SAE J1772.
MAN HINH LCD. Màn hình có thể hiển thị cho bạn ngày sạc theo thời gian thực Bao gồm thời gian sạc, điện áp, dòng điện, nguồn và nhiệt độ của Bộ sạc AC EV.
An toàn và đáng tin cậy. Bộ sạc EV đã vượt qua bài kiểm tra nghiêm ngặt của CE và có nhiều chế độ bảo vệ bao gồm quá áp, quá áp, quá nóng, quá tải, ngắn mạch, rò rỉ, chống sét.
Câu hỏi thường gặp
TÔI.Đội ngũ kỹ thuật chuyên nghiệp và tầm nhìn dài hạn trong ngành đảm bảo rằng chúng tôi luôn ở vị trí dẫn đầu trong ngành.Chúng tôi cung cấp nhiều lựa chọn sản phẩm: trạm sạc cho các tiêu chuẩn sạc khác nhau, thiết kế tiêu chuẩn quốc tế và các dịch vụ hỗ trợ thông minh.
II.Sản phẩm của chúng tôi đã vượt qua các tình huống ứng dụng khác nhau và các bài kiểm tra tiêu chuẩn trong phòng thí nghiệm.Bạn có thể mua các sản phẩm trạm sạc của chúng tôi mà không cần phải lo lắng gì và nhận được sự hỗ trợ dịch vụ chuyên nghiệp của chúng tôi.
III.nó hiện là nhà cung cấp bộ sạc EV duy nhất của Trung Quốc sẵn sàng và có thể đạt được chứng nhận CE và UL.
IV.Các thành viên trong nhóm của chúng tôi là nhóm bán hàng và kỹ sư đầu tiên tham gia vào việc phát triển và bán bộ sạc EV DC tiêu chuẩn toàn cầu, đảm bảo rằng chúng tôi có nhiều kinh nghiệm trong việc triển khai các dự án bộ sạc EV DC toàn cầu và có tầm nhìn xa để dẫn đầu các sản phẩm bộ sạc EV Wise.
2. Có kinh nghiệm triển khai các dự án trạm thu phí ở nước ngoài không?
Vâng, thực sự chúng tôi là những người tiên phong trong việc thực hiện các dự án sạc ở nước ngoài.Cho đến nay, chúng tôi hợp tác với công ty điện lực của Vương quốc Anh để tích hợp bộ sạc EV với hệ thống PV, với nhà điều hành sạc của Hoa Kỳ để lắp đặt hàng chục bộ sạc EV DC dọc theo Đường cao tốc từ LA đến San Francisco, với nhà sản xuất ô tô GM để cung cấp dịch vụ sạc nhanh DC cho Bolt EV của họ đội xe và một số dự án thu phí.
3. những lợi thế của sản phẩm của bạn là gì?
I. Thiết kế và sản xuất sản phẩm cấp độ viễn thông.
II.Hỗ trợ nhiều tiêu chuẩn sạc bao gồm CCS-1/2, CHAdeMO và GB / T, có nghĩa là chúng tôi có thể cung cấp cho bạn tất cả các tiêu chuẩn sạc EV DC mà bạn muốn.
III.Chất lượng đi đầu với dải điện áp đầu vào và đầu ra rộng hơn, dải điện áp đầu ra thấp hơn, nhiệt độ thích ứng tốt hơn, cấp bảo vệ cao hơn, tầm nhìn xa hơn về kỹ thuật và thiết kế mô-đun tiên tiến nhất.
IV.Phản hồi của khách hàng nhanh chóng, hỗ trợ kỹ thuật chuyên nghiệp và nhiều giải pháp hơn được đưa ra.
4. Bạn có thể giải thích sự khác biệt của các tiêu chuẩn sạc nhanh DC toàn cầu?
Cho đến nay, có 5 loại tiêu chuẩn sạc nhanh DC: CCS-1, CCS-2.CHAdeMO, GB / T và Tesla.
CCS-1: Tiêu chuẩn sạc nhanh DC cho Bắc Mỹ.EVs sạc điển hình: Chevy Bolt.
CCS-2: Tiêu chuẩn sạc nhanh DC cho Châu Âu.Những chiếc EV sạc tiêu biểu: BMW i3, VW e-Golf, Porsche Mission-e.
CHAdeMO: Tiêu chuẩn sạc nhanh DC của Nhật Bản.EVs sạc tiêu biểu: Nissan Leaf.
GB / T: Tiêu chuẩn sạc nhanh DC dành cho Trung Quốc.EV sạc điển hình: BYD, JAC, BAIC.
Tesla: Tiêu chuẩn sạc nhanh DC chỉ dành cho Tesla.Xe điện sạc điển hình: Tesla Model S, Model X, Model 3.
5. Có phải công suất đầu ra của trạm sạc càng cao có nghĩa là tốc độ sạc càng nhanh không?
Không, nó không.Do nguồn điện của ắc quy ô tô bị hạn chế ở giai đoạn này, khi công suất đầu ra của bộ sạc DC đạt đến một giới hạn trên nhất định, công suất lớn hơn không mang lại tốc độ sạc nhanh hơn.
Tuy nhiên, tầm quan trọng của bộ sạc DC công suất cao là nó có thể hỗ trợ kết nối kép và đồng thời tạo ra nguồn điện cao để sạc hai xe điện cùng một lúc, và trong tương lai, khi pin xe điện được cải tiến để hỗ trợ sạc điện cao hơn, không cần thiết phải đầu tư lại tiền để nâng cấp trạm thu phí.
Sản phẩm của chúng tôi được bán trên toàn thế giới. Bạn có thể yên tâm về toàn bộ quá trình sản xuất sản phẩm của chúng tôi.
