Xe điện có một di sản khó khăn không thể bị loại bỏ.
Xe điện đã được biết đến trong hơn một thế kỷ qua, trong khi ICE (Động cơ đốt trong) vẫn là sự lựa chọn hàng đầu cho tương lai của những con đường của chúng ta.EVs dài tuyệt vời là một tài khoản của một số lần xoắn và lần lượt.
Ban đầu, có nhiều xe EV trên đường hơn các phương tiện ICE vào thời điểm thế kỷ 20.Tuy nhiên, khi dây chuyền lắp ráp đang di chuyển của Ford đã tạo ra những chiếc xe hơi cho con người, thì tỷ lệ này đã bị thách thức.Phụ thuộc vào sự thoải mái khi biết rằng xăng có sẵn ngay lập tức hơn điện, Ford đã xây dựng một hệ thống giao thông tồn tại qua thế kỷ.
Evs lần đầu tiên được giới thiệu vào đầu thế kỷ 20 như một cách để cải thiện tính di động tổng thể của các phương tiện điện.20 năm nữa và EVs tốt hơn có thể.
Lịch sử của xe điện là một câu chuyện hấp dẫn.Trên những trang này, chúng tôi thảo luận về lịch sử của xe điện và những đổi mới trong di chuyển.
Tổng quan ngắn gọn về các loại xe điện từ những năm 1830 cho đến ngày nay.
Những người tiên phong đầu tiên của sự di chuyển bằng điện (xem trang 1830--1880).
Một số đột phá kỹ thuật trong pin và động cơ đã dẫn đến sự ra đời của xe điện trong những năm 1800 đầu tiên.
Trước đây có phải là chiếc xe điện tiên phong được phát minh?
Vào những năm 1830, những người sáng tạo ở Hungary, Hà Lan, Anh và cả Hoa Kỳ đang hoàn thiện một chiếc xe phụ thuộc vào những tiến bộ công nghệ này.Theo nhiều người, những chiếc xe điện cỡ nhỏ quan trọng nhất được phát triển từ năm 1828 đến năm 1832.
Ai đã tạo ra ô tô điện tốt nhất và chính xác tại sao?
Tại một hội nghị doanh nghiệp vào năm 1835, một nhà phát minh người Ấn Độ tên là Robert Anderson đã được trưng bày chiếc ô tô chạy điện đầu tiên.Phương tiện của Robert Anderson được bắt nguồn từ một loại pin giao dịch hàng hóa trong tương lai.
Trong quá trình theo đuổi lĩnh vực di động bằng điện, Anderson thậm chí không đơn độc.Nhà khoa học người Hungary nyos Jedlik và giảng viên người Hà Lan Sibrandus Stratingh đều đã phát minh ra phương tiện điện tử.Thomas Davenport, một nhà phát minh trở thành thợ rèn người Đông Mỹ, chắc chắn cũng được cho là đã phát minh ra động cơ điện tạo ra chiếc ô tô điện đầu tiên.
Chúng tôi đã xem xét tất cả các nguyên mẫu của xe đẩy điện di chuyển với tốc độ tối đa 12 km / h với vận tốc cồng kềnh và phạm vi hoạt động nhỏ.Pin axit chì có thể sạc lại đầu tiên được phát minh vào những năm 1860 với một nhà vật lý người Pháp tên là Gaston Reivindicación.Nhà tiên phong về di chuyển điện William Morrison đã cùng nhau chế tạo chiếc xe điện "thực dụng" đầu tiên trong quá khứ vào những năm 1880 với pin và động cơ điện.
Trong trường hợp nó là chiếc xe điện quan trọng nhất được phát minh?
William Morrison, một nhà hóa học sống ở Des Moines, Iowa, đã chế tạo ra chiếc ô tô điện đầu tiên của các bang thống nhất.Phương tiện của Morrison là một cỗ xe Surrey do ngựa kéo truyền thống đã được chuyển đổi để lắp pin.Xe điện của Morrison có thể chở tới 12 người với tốc độ 32 dặm / giờ.
Chuyển đổi sang vận tải cơ giới (1880-1914)
Ngựa và xe đã được thay thế bằng các phương tiện cơ giới trong khoảng thời gian 20 trăm năm.Ô tô ngày càng trở nên phổ biến và cũng là lúc cuộc chiến về tính di động bắt đầu.Những gì, các tùy chọn?Xăng hoặc hơi.
Khoảng 40% phương tiện giao thông trên đường Mỹ chạy bằng hơi nước, 38% chạy bằng điện và chỉ 22% chạy bằng xăng.
Xe điện đã được xác định hơn một trăm năm, mặc dù ICE (Động cơ đốt trong) vẫn là lựa chọn hàng đầu cho những thời điểm khó khăn trên đường của bạn.Lịch sử lâu đời của xe điện là một câu chuyện nhiều khúc mắc.
Ngay bây giờ, có nhiều xe điện di chuyển hơn xe ICE vào thời điểm chuyển giao của thế kỷ 20.Tuy nhiên, khi thương hiệu lắp ráp di động của Ford giúp xe du lịch trở nên dễ tiếp cận hơn, sự thịnh hành này đã bị thách thức.Được xây dựng dựa trên kiến thức rằng nhiên liệu sẵn có hơn điện, Ford đã xây dựng một hệ thống xe có tuổi thọ hơn 100 năm.
Evs lần đầu tiên được giới thiệu vào đầu thế kỷ 20 như một cách để các phương tiện điện di chuyển nhiều hơn đáng kể.20 năm nữa và xe điện khó khăn hơn có thể.
Lịch sử của xe điện là một câu chuyện hấp dẫn.Trên các trang này, chúng tôi thảo luận về số lượng xe điện và tương lai liên tục của sự di chuyển.
Sơ lược về lịch sử xe điện.
Lịch sử của ô tô điện thường được chia thành 5 giai đoạn: những người tiên phong trước đó của phương tiện di chuyển điện này (1830--1880), quá trình chuyển đổi sang phương tiện giao thông cơ giới (1880--1914), động cơ động cơ đốt trong (1914-- 1970), sự trở lại của xe điện (1970-- 2003) và cuộc cách mạng điện (2003--2020).
Ngoài điểm tới hạn.
Lịch sử của xe điện từ những năm 1830 cho đến ngày nay.
Những người tiên phong đầu tiên về tính di động bằng điện (xem trang 1830--1880).
Một loạt đột phá công nghệ tốt về pin và động cơ đã dẫn đến những chiếc xe điện đầu tiên vào đầu những năm 1800.
Chiếc xe điện đầu tiên và duy nhất của bạn được phát triển khi nào?
Vào những năm 1830, các nhà phát minh ở Hungary, Hà Lan, Anh và Bắc Mỹ đã nhắm mục tiêu vào một chiếc ô tô có động cơ dựa trên những cải tiến công nghệ này.Những chiếc xe điện quy mô nhỏ đầu tiên được phát triển từ năm 1828 đến năm 1832, theo một số lượng lớn.
Ai đã tạo ra ô tô điện chính và chính xác tại sao?
Tại một hội nghị công nghiệp vào năm 1835, một nhà phát minh người Anh tên là Robert Anderson đã được trình diễn chiếc xe điện đầu tiên.Phương tiện của Robert Anderson được cung cấp năng lượng bởi pin giao dịch hàng hóa trong tương lai.
Trong quá trình theo đuổi khả năng di chuyển bằng điện, Anderson không đơn độc.Nhà khoa học người Hungary nyos Jedlik và gia sư người Hà Lan Sibrandus Stratingh đều đã phát minh ra xe điện.Thomas Davenport, một nhà phát minh trở thành thợ rèn người Bắc Mỹ, cũng được cho là người đã phát minh ra động cơ điện tạo ra chiếc ô tô điện đầu tiên.
Những người này đều là nguyên mẫu của những chiếc xe đẩy chạy bằng điện di chuyển với tốc độ tối đa 12 km / h với cách lái cồng kềnh và phạm vi hoạt động nhỏ.Pin axit chì có thể sạc lại đầu tiên được phát minh vào những năm 1860 bởi một nhà vật lý người Pháp tên là Gaston Protesta.Nhà tiên phong về di chuyển điện William Morrison đã cùng nhau chế tạo chiếc xe điện "thực dụng" đầu tiên vào những năm 1880 bị trì hoãn với pin và động cơ điện.
Xe điện sớm nhất được phát minh khi nào?
William Morrison, một nhà hóa học sống ở Des Moines, Iowa, đã chế tạo ra chiếc ô tô chạy bằng điện đầu tiên ở các bang thống nhất.Phương tiện của Morrison là một cỗ xe Surrey do ngựa kéo truyền thống đã được chuyển đổi để lắp pin.Vận chuyển năng lượng của Morrison có thể chở những người đang ngủ gật trong suốt tốc độ từ 32 dặm / giờ.
Chuyển đổi sang vận tải điện (1880-1914)
Khoảng 40% phương tiện giao thông trên đường Mỹ chạy bằng hơi nước, 38% chạy bằng điện trong khi 22% chạy xăng.
Phương tiện chạy bằng hơi nước cũng ngày càng trở nên phổ biến từ những năm 1870 và chiếm phần lớn hơn ở thị trường Hoa Kỳ vào thời điểm đó trong 100 năm.Các phương tiện chạy bằng hơi nước yêu cầu thời gian khởi động lên đến 45 phút và phải được đổ đầy nước liên tục.Trong khi hơi nước đáng tin cậy để cung cấp năng lượng cho các nhà máy và xe lửa, nó lại tỏ ra không phù hợp với các phương tiện cá nhân.
Vào năm 1886, Gottlieb Daimler và Carl Benz đã phát triển những chiếc ô tô đầu tiên trên trái đất ở Đức vào đúng thời điểm William Morrison đang triển khai chiếc xe điện của mình.Những chiếc xe chạy bằng xăng yêu cầu người lái thay áo giáp và nâng cấp vũ khí, đồng thời khởi động xe bằng một tay quay hạng nặng.Chúng cũng ồn ào hơn nhiều so với các đối tác sử dụng hơi nước và thải ra các tạp chất từ ống xả của chúng.
Ôtô điện đã trở thành một lựa chọn cạnh tranh so với hai loại xe khác hiện có.Họ không thải chất ô nhiễm, không yêu cầu thay đổi bánh răng, hoặc thời gian khởi động lâu.Nhiều người lái xe đơn giản hơn và yên tĩnh hơn.
Xe ô tô chạy bằng điện trở nên phổ biến ở các khu vực thanh lịch khi ngày càng có nhiều người sở hữu phương tiện sử dụng điện.Nhiều nhà sáng lập thời đó đã chứng kiến sự nổi tiếng này: Porsche đã phát triển chiếc xe hybrid đầu tiên trên toàn cầu, trong khi Betty Edison đã chế tạo một chiếc XE ĐIỆN TỬ với giá cả phải chăng liên quan đến người bạn và cựu thành viên của nhân viên Henry Ford.
Cùng với việc tạo ra nhà sản xuất hiệu quả của Ford và khí tài, động lực này thực tế sẽ chọn một kết thúc chậm.
Xe chạy bằng hơi nước đã trở nên phổ biến hơn kể từ những năm 1870 và chiếm phần lớn thị trường Hoa Kỳ trong khoảng thời gian hàng trăm năm.Các phương tiện chạy bằng hơi nước yêu cầu thời gian khởi động lên đến 45 giây cùng nhau để được đổ đầy nước liên tục.Trong khi hơi nước đầu tiên đáng tin cậy để cung cấp năng lượng cho các nhà máy và xe lửa, nó đã trở nên không phù hợp với các phương tiện giao thông cá nhân.
Năm 1886, Gottlieb Daimler và Carl Benz đã phát triển những chiếc ô tô đầu tiên trên thế giới ở Đức cùng lúc với William Morrison đang làm việc trên chiếc xe điện của mình.Xe ô tô chạy bằng năng lượng yêu cầu sân gôn phải thay đổi bánh răng, bạn nên xe tải chở khách với một cú quay tay ấn tượng.Chúng cũng ồn ào hơn rất nhiều so với các đối tác hơi nước của chúng và thải ra các chất ô nhiễm từ chúng.
Xe điện hóa ra là một lựa chọn cạnh tranh hơn hai loại xe khác hiện có trên thị trường.Chúng không thải ra chất ô nhiễm, không yêu cầu thay đổi nhiều thứ và có thời gian khởi động hoàn toàn dài.Đó là chúng tôi đã nắm bắt dễ dàng hơn để lái xe và im lặng hơn.
Xe điện trở nên phổ biến ở các khu vực thành thị khi ngày càng có nhiều người được sử dụng điện hơn.Nhiều người tiên phong trong ngày đã chứng kiến sự nổi tiếng này: Porsche đã phát triển chiếc xe hybrid đầu tiên trên thế giới, trong khi Thomas Edison đã chế tạo một chiếc EV giá cả phải chăng cùng với người bạn tốt của mình và cựu nhân viên nhà sản xuất Henry Ford.
Với tất cả việc tạo ra đường dòng chảy hữu ích về chi phí của Ford và của gasol, động lực này đều sẽ đóng cửa chậm lại.