Nếu bạn đang ở trong một hộ gia đình sở hữu nhiều xe điện hoặc dự kiến sẽ sở hữu trong tương lai, thì việc lập kế hoạch là chìa khóa để đảm bảo rằng không ai hết điệnquyền lực.
Trong hướng dẫn này, một cái nhìn tổng quan để cho phép mỗi lần sạc EV đã được cung cấp mà không gây ra bất kỳ căng thẳng nào.
Các phương pháp chính để sạc nhiều xe điện tại nhà bao gồm:
Mỗi cách tiếp cận liên quan đến các kỹ thuật khác nhau và một số giải pháp phần cứng.Các yếu tố ảnh hưởng đến sự lựa chọn của bạn có thể bao gồm loại nguồn và công suất, hạn chế DNSP, hạn chế ngân sách, kiểu xe, kích thước pin, thời gian sạc và sở thích cá nhân.
Đúng vậy, bạn đã bắt đầu bài viết này để tìm kiếm các giải pháp phức tạp hơn là chỉ thay thế bộ sạc EV.Tuy nhiên, do hạn chế về chế độ ăn uống hoặc hạn chế DNSP, đây có thể là lựa chọn duy nhất đối với một số gia đình.
Sống trong một hộ gia đình có thu nhập duy nhất không phải là ngày tận thế.Hãy nghĩ về số tiền bạn sẽ tiết kiệm được cho phần cứng.
Không cần phải đánh thuế mọi thành viên trong gia đình mỗi ngày.Các yếu tố như kích thước pin, thời gian sạc và quãng đường di chuyển có thể khác nhau.Nhiều gia đình có thể quản lý thành công lịch trình tiêu dùng thay đổi vào những ngày khác nhau.
Có lẽ nó không dành cho bạn.bạn là r thực sự mệt mỏi khi phải nhảy ra khỏi giường vào lúc nửa đêm và lao vào ô tô để đến chỗ sạc.Có vẻ như đây không phải là một giải pháp tốt về lâu dài vì không có tiêu chuẩn nào cho các vị trí cổng sạc trong các mẫu xe điện khác nhau.Có phải là một cách tốt hơn.
Nếu không thể lắp đặt nguồn thứ hai hoặc bộ sạc chuyên dụng ban đầu, hãy cân nhắc lắp đặt Ổ cắm điện chung 2 15A (GPO) cho thợ điện.Điều này cho phép kết nối hai bộ sạc Cấp 1 cùng lúc, mỗi bộ hoạt động trên một mạch riêng biệt.
Công suất của 15A GPO đạt 3,6 kW nên giải pháp này sẽ rất hiệu quả.Với hai ổ cắm, tổng công suất đầu ra là 7,2 kW tương đương với bộ sạc cấp 2 một cấp được sử dụng trong hai ô tô điện.
Một tùy chọn là sạc EV bằng bộ sạc Cấp 2 chuyên dụng, một tùy chọn khác là cắm trực tiếp thiết bị Cấp 1 đi kèm ô tô vào ổ cắm điện.Cấu hình này cho phép sạc cùng lúc 2 xe nhưng tốc độ sạc của xe thứ 2 chậm hơn.
Bộ sạc chậm cấp 1 không phải là thiết bị thông minh.EV sẽ rút ra dòng điện mà chúng cần và cách duy nhất để điều chỉnh lượng điện tích là trong cài đặt ô tô.Điều này có nghĩa là khi bộ sạc GPO Cấp 1 được kết nối, nó có thể chạy toàn bộ dòng điện 10A hoặc 15A.Nếu không thực hiện các biện pháp phòng ngừa, điều này có thể làm căng mạch và gây ra sự cố.Chắc chắn, điều đó là hiển nhiên, nhưng tôi sẽ nói điều đó - không bao giờ cắm hai người vào cùng một ổ cắm hoặc mạch điện.
Một điều cần lưu ý nữa là nếu bạn sạc hai chiếc xe điện cùng lúc, mức tiêu thụ hiện tại sẽ bắt đầu tăng lên.Bộ sạc Cấp 1 và bộ sạc Cấp 2 sẽ không làm quá tải công tắc nguồn ở hầu hết các gia đình (chưa), nhưng khi bạn kết hợp một số thiết bị có công suất cao, nó bắt đầu trông hơi khác một chút.
Ví dụ: công suất của bộ sạc một pha cấp 2 là 7,4 kW (tối đa 32 A).Thêm bộ sạc này vào bộ sạc cấp 1 chạy trên mạch 10A (giả sử 10A).Giờ đây, nó có thể đạt tới 42A khi chỉ sạc cho EV.Công tắc nguồn một pha điển hình trong bảng điện dân dụng ở Úc là 63A hoặc 80A, do đó, nó chiếm hơn một nửa nguồn cung cấp của bạn.Bây giờ bạn đang phải đối mặt với sự cần thiết phải biết những thiết bị ngốn điện nào khác đang vấp và ngắt cầu dao.
Đặt một tấm pin mặt trời lớn trên mái nhà và sạc xe vào ban ngày có thể làm giảm đáng kể nhu cầu trên lưới điện.Nhưng đây không phải là thuốc chữa bách bệnh vì không phải lúc nào mặt trời cũng chiếu sáng và các electron hoạt động khi chúng muốn khi chúng cần.Ngay cả khi bộ sạc của bạn được đặt để chỉ sạc bằng năng lượng mặt trời bổ sung, thì bộ sạc vẫn có thể được sạc đầy mà không cần sử dụng ánh sáng mặt trời.Việc lắp đặt điện của bạn phải được thiết kế cho trường hợp xấu nhất.
Với nguồn điện ba pha, thật dễ dàng để phân phối tải trên ba pha.Bộ sạc một pha cấp 2 có thể được lắp đặt trên một pha và các tải khác có thể được cân bằng trên các pha khác.Nhược điểm là bộ sạc một pha sẽ tồn tại lâu hơn bộ sạc 3 pha.Mặc dù điều này mang lại cho bạn nhiều khoảng trống hơn cho các bước khác, nhưng đây có thể không phải là lựa chọn tốt nhất nếu bạn đang sạc nhanh một chiếc ô tô.
Vâng, đây là phần bạn đã chờ đợi.Nếu bạn có hai chiếc ô tô điện, thì việc có hai bộ sạc điện có hợp lý không?
Vâng tất nhiên;Tuy nhiên, hậu quả (các vấn đề tiềm ẩn) được đề cập ở trên quan trọng hơn do tải tiềm năng tăng lên trên các công tắc và cáp.Vì tất cả các lý do trên, số lượng bộ sạc xe điện bạn có thể lắp đặt bị giới hạn bởi khả năng cung cấp điện của bạn.Theo các tiêu chuẩn và quy định hiện hành về điện của Úc, DNSP của bạn sẽ có quyết định cuối cùng về vấn đề này.
Những người thông minh thiết kế và sản xuất bộ sạc xe điện đã phát triển các giải pháp đáp ứng những hạn chế hiện tại của các thiết bị gia dụng điển hình.Nhập Quản lý khởi động.Sử dụng các thiết bị thông minh để kiểm soát dòng điện trong mỗi thiết bị, họ đã tìm ra cách giúp điện thoại hoặc máy tính bảng của bạn luôn hoạt động tốt và tránh làm hệ thống bị quá tải.Điều này thường được thực hiện theo một trong hai cách:
Nhiều bộ sạc có thể được định cấu hình để đặt giới hạn công suất tối đa được chia sẻ bởi tất cả các bộ sạc đã lắp đặt.Chia sẻ năng lượng (đôi khi chia sẻ tải) được thực hiện bằng thiết bị thông minh kết nối với bất kỳ thiết bị được định cấu hình nào qua Wi-Fi, Ethernet hoặc Giao thức điểm sạc mở (OCPP).
Ví dụ: nếu công tắc chính của bạn là 63A, bạn có thể đặt giới hạn 40A cho 2 bộ sạc dùng chung, để lại 23A cho các thiết bị.Tuy nhiên, người dùng nên tự kiểm soát tải tại nhà và đảm bảo rằng nó ở dưới ngưỡng cho phép, nếu không sẽ có nguy cơ quá tải công tắc chính.
Các bộ sạc khác sử dụng tính năng cân bằng sạc động để tính toán các khoản phí bổ sung.Điều này hữu ích nếu bạn không có lựa chọn nào khác ngoài việc rửa EV trong khi sạc.
Cân bằng tải động có tính đến năng lượng điện của ngôi nhà trong thời gian thực.Điều này đảm bảo rằng hệ số tải được điều chỉnh phù hợp và không vượt quá công suất khả dụng tại mọi thời điểm.Tải nhà là tốt nhất.Bây giờ bạn có thể ngồi lại và mỉm cười khi biết rằng cầu dao chính của nhà bạn sẽ không ngắt vì bạn đã trao quyền điều khiển cho máy tính của mình.
Một số thiết bị có bộ cân bằng tải động có thể kết nối với biến tần năng lượng mặt trời, kết hợp năng lượng mặt trời tức thời thông qua một thuật toán.
Bất kể bộ sạc EV của bạn có các thiết bị thông minh nói trên hay không, bạn nên lắp đặt nhiều bộ sạc một pha ở các pha khác nhau nếu bạn có nguồn điện ba pha để phân phối tải.Nếu bạn đang sử dụng một điều khoản vượt qua, các tùy chọn của bạn sẽ bị hạn chế hơn.
Đối với những người am hiểu công nghệ và có quá nhiều thời gian rảnh rỗi, Home Assistant là một nền tảng tự động hóa gia đình mở cho phép bạn điều khiển nhiều loại thiết bị thông minh, bao gồm cả bộ sạc xe điện.Hai bộ sạc EV có thể được điều khiển thông qua ứng dụng để vận hành từng bộ một hoặc giới hạn dòng điện của từng bộ.Để điều khiển cả bộ sạc EV và Trợ lý gia đình, bạn sẽ cần hai thiết bị tương thích hỗ trợ tích hợp với giao thức OCPP hoặc Modbus.
Sau khi kết nối bộ sạc với mạng gia đình, bạn có thể tích hợp bộ sạc với trợ lý gia đình bằng cách sử dụng phích cắm thích hợp.Tự động hóa hoặc tập lệnh có thể được tạo để chạy từng cái một hoặc giới hạn luồng của từng cái.
Ví dụ: bạn có thể thiết lập tự động hóa để sạc một EV và chuyển sang một EV khác khi chiếc đầu tiên được sạc đầy.Bạn cũng có thể tạo tập lệnh để đặt dòng sạc cho từng khay riêng lẻ.
IFTTT
Một giải pháp DIY khác là IFTTT (If This Then That), một dịch vụ web và ứng dụng di động miễn phí cho phép người dùng tạo và quản lý các tác vụ tự động.Ứng dụng cho phép người dùng duyệt và kích hoạt các ứng dụng dựng sẵn, tạo ứng dụng của riêng họ và quản lý các dịch vụ được kết nối với các thiết bị (được hỗ trợ) bằng giao diện kéo và thả đơn giản.
Nếu bộ sạc EV của bạn hỗ trợ chia sẻ năng lượng, bạn có thể sử dụng nền tảng tự động hóa nhà thông minh IFTTT để tự động hóa quy trình.Ví dụ: bạn có thể sử dụng IFTTT để bật và tắt phích cắm thông minh để tắt hoặc giảm nguồn điện của các thiết bị khác trong nhà khi sử dụng bộ sạc điện.
Nhiều ứng dụng của bên thứ ba có thể tích hợp với Home Assistant, IFTTT hoặc kết nối trực tiếp với bộ sạc và thiết bị EV.Chúng có các cấp độ chức năng khác nhau tùy thuộc vào phần cứng và giao thức truyền thông mà chúng hỗ trợ.Thật không may, không có một kích thước phù hợp với tất cả.
Một số không được thiết kế đặc biệt để sạc hầu hết EV, nhưng chúng có thể giúp tối đa hóa trải nghiệm của bạn: Ví dụ: Sạc HQ, Năng lượng EV và Homeseer.
Tôi không thể nói với bạn.Tuy nhiên, tôi có thể hướng dẫn bạn đến bảng so sánh bộ sạc EV của chúng tôi, nơi bạn có thể so sánh giá cả và thông số kỹ thuật để tìm ra giải pháp tốt nhất cho tình huống và ngân sách của mình.
Ngoài ra, hãy xem một bài viết khác của SQ - Bộ sạc điện tốt nhất năm 2023: Theo Người lắp đặt ở Úc.3 bộ sạc hàng đầu trong danh sách này đều có thể được định cấu hình để phù hợp với nhiều vỏ xe điện, nhưng có thể yêu cầu phần cứng bổ sung.
Tôi hy vọng tôi đã cung cấp cho bạn đủ thông tin để đưa ra quyết định đúng đắn cho tình huống của bạn.