EF040CJ030 30kW DC Trạm sạc EV nhanh cho xe điện sạc nhanh với các đầu nối kép CCS CHAdeMO và OCPP được thiết kế để sạc nhanh ở cả các địa điểm thương mại và tư nhân, chẳng hạn như bãi đậu xe bán lẻ và trung tâm thương mại, trạm sạc của đội xe, khu vực dịch vụ đường cao tốc, nơi làm việc, nhà ở, v.v.
| Thông số kỹ thuật | EF040CJ030 |
| Hệ thống | |
| Vật liệu nhà ở | Vỏ kim loại |
| Kích thước (Cao x Rộng x Dày) | 600 x 700 x 363mm, 1500 x 700 x 363mm (giá treo trên bệ) |
| Phương pháp cài đặt | Giá treo tường, giá treo trên bệ (tùy chọn) |
| Tuyến cáp | Đầu vào dưới cùng, dây ra dưới cùng |
| Cân nặng | NW: 95kg, 120kgs (giá treo trên bệ) |
| Tiêu chuẩn sạc | IEC 61851, CHAdeMO |
| Ổ cắm sạc | CHAdeMO JEVS G105, CCS Combo-2 |
| Số cửa hàng | 2 |
| Đầu vào | |
| Điện áp đầu vào | 400Vac +/- 10%, 3 pha |
| Tần số đầu vào | 50Hz / 60Hz |
| Hệ số công suất | 0,99 |
| Đầu ra | |
| Định mức đầu ra năng lượng | CCS: 30kW, CHAdeMO: 30kW |
| Đo độ chính xác | Mức 0,5 |
| Dải điện áp đầu ra | CCS: 150 - 1000V, CHAdeMO: 150 - 500V, đầu ra định mức không đổi DC @ trên 300V |
| Dải dòng điện đầu ra | 0 - 100A |
| Hiệu quả | > 94% ở đầu ra định mức |
| Tổng quan | |
| Loại sạc | Chế độ 4 |
| Giao diện người dùng | RFID, màn hình cảm ứng 7 ”, nút khẩn cấp |
| Ethernet | 10/100 BaseTX (TCP-IP) |
| Di động | Modem LTE, GPRS / 3G / 4G |
| Liên lạc | CAN, PLC, OCPP 1.6 JSON |
| Nơi nộp đơn | Trong nhà / Ngoài trời |
| Nhiệt độ làm việc | -30 ° C - +55 ° C |
| Độ ẩm làm việc | 5% - 95% không ngưng tụ |
| Độ cao | <2000m |
| Lớp bảo vệ | IP54 |
| Làm mát | Quạt làm mát |
| Tuân thủ | EN 61851-1: 2010, EN 61851-1: 2017, IEC 61851-21-2: 2018, EN 61851-23: 2014, EN 61851-24: 2014 |
Đặc trưng
Câu hỏi thường gặp
I. Đội ngũ kỹ thuật chuyên nghiệp và tầm nhìn dài hạn của ngành đảm bảo rằng chúng tôi luôn ở vị trí dẫn đầu trong ngành.Chúng tôi cung cấp nhiều lựa chọn sản phẩm: trạm sạc cho các tiêu chuẩn sạc khác nhau, thiết kế tiêu chuẩn quốc tế và các dịch vụ hậu mãi thông minh.
II.Sản phẩm của chúng tôi đã vượt qua các tình huống ứng dụng khác nhau và các bài kiểm tra tiêu chuẩn trong phòng thí nghiệm.Bạn có thể mua các sản phẩm trạm sạc của chúng tôi mà không có bất kỳ mối quan tâm nào và nhận được hỗ trợ dịch vụ chuyên nghiệp của chúng tôi.
III.Nhà cung cấp Bộ sạc EV Trung Quốc duy nhất sẵn sàng và có thể đạt được chứng chỉ CE và UL hiện tại.
IV.Các thành viên trong nhóm của chúng tôi là nhóm bán hàng và kỹ sư đầu tiên đang làm việc trong việc phát triển và bán Bộ sạc EV DC tiêu chuẩn toàn cầu, đảm bảo chúng tôi có nhiều kinh nghiệm thực hiện các dự án bộ sạc EV DC toàn cầu và có tầm nhìn xa để dẫn đầu các sản phẩm bộ sạc EV.
2. Có kinh nghiệm triển khai các dự án trạm thu phí ở nước ngoài không?
Vâng, thực sự chúng tôi là những người tiên phong trong việc thực hiện các dự án sạc ở nước ngoài.Cho đến nay, chúng tôi hợp tác với công ty điện lực của Vương quốc Anh để tích hợp bộ sạc EV với hệ thống PV, với nhà điều hành sạc của Hoa Kỳ để lắp đặt hàng chục bộ sạc EV DC dọc theo Đường cao tốc từ LA đến San Francisco, với nhà sản xuất ô tô GM để cung cấp dịch vụ sạc nhanh DC cho Bolt EV của họ đội xe và một số dự án thu phí.
3. Bạn có thể giải thích sự khác biệt của các tiêu chuẩn sạc nhanh DC toàn cầu?
Cho đến nay, có 5 loại tiêu chuẩn sạc nhanh DC: CCS-1, CCS-2.CHAdeMO, GB / T và Tesla.
CCS-1: Tiêu chuẩn sạc nhanh DC cho Bắc Mỹ.EVs sạc điển hình: Chevy Bolt.
CCS-2: Tiêu chuẩn sạc nhanh DC cho Châu Âu.Những chiếc EV sạc tiêu biểu: BMW i3, VW e-Golf, Porsche Mission-e.
CHAdeMO: Tiêu chuẩn sạc nhanh DC của Nhật Bản.EVs sạc tiêu biểu: Nissan Leaf.
GB / T: Tiêu chuẩn sạc nhanh DC dành cho Trung Quốc.EV sạc điển hình: BYD, JAC, BAIC.
Tesla: Tiêu chuẩn sạc nhanh DC chỉ dành cho Tesla.Xe điện sạc điển hình: Tesla Model S, Model X, Model 3.
4. Có phải công suất đầu ra của trạm sạc càng cao có nghĩa là tốc độ sạc càng nhanh không?
Không, nó không.Do nguồn điện của ắc quy ô tô bị hạn chế ở giai đoạn này, khi công suất đầu ra của bộ sạc DC đạt đến một giới hạn trên nhất định, công suất lớn hơn không mang lại tốc độ sạc nhanh hơn.
Tuy nhiên, tầm quan trọng của bộ sạc DC công suất cao là nó có thể hỗ trợ kết nối kép và đồng thời tạo ra nguồn điện cao để sạc hai xe điện cùng một lúc, và trong tương lai, khi pin xe điện được cải tiến để hỗ trợ sạc điện cao hơn, không cần thiết phải đầu tư lại tiền để nâng cấp trạm thu phí.
5. Nếu chúng tôi mua bộ sạc EV DC của bạn, làm thế nào để nhận được hỗ trợ sau bán hàng của bạn?
Trong những trường hợp bình thường, chúng tôi sẽ cung cấp đào tạo toàn diện về kỹ thuật sau bán hàng, bao gồm cung cấp tài liệu đào tạo bằng văn bản, video đào tạo hoặc mời nhân viên kỹ thuật của khách hàng đến đào tạo trực tiếp để giúp khách hàng nắm vững công việc thay thế phụ tùng và bảo trì cơ bản.Khi gặp trường hợp khẩn cấp, chúng tôi cũng sẽ cử kỹ thuật viên chuyên nghiệp hỗ trợ tận nơi.
Sản phẩm của chúng tôi được bán trên toàn thế giới. Bạn có thể yên tâm về toàn bộ quá trình sản xuất sản phẩm của chúng tôi.
